KTM 640 ADVENTURE 整備点検 ⑤グリップヒーター交換

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グリップヒーターが太すぎるし
接触が悪いと言う事で細身の国産に交換しました。
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写真がゴチャゴチャしててわかりにくい
ヒーターなしのグリップと変わらない太さになった。
電源は(カービーコン)を使って
ヒューズボックスから取り出した。
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油脂類の交換
フルード液前後交換(DOT5.1)
ラジェター液点検と通常整備を確認して
終わりました。
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一度の投稿で済むことを・・・・(^_^)

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# by nkauto | 2017-06-18 11:08 | ピット作業状況 | Comments(0)  

KTM 640 ADVENTURE 整備点検 ④キャリパー、ローターの歪み

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パッドが触れるくらいのブレーキングで挙動が
前後にうねるような感じになる。
ローターを外して定盤で確認すると左右とも0.2ほどの
歪みがあった。

ローターを新品に変え組み込んでみたが
異様に重い。

前輪の取り付けがアクスルシャフトで片側に寄せて
片方のアウターチューブ下部で取りつけるようになっているので
アウターチューブの引きずりも考えたが
芯をとっても症状はかわらず。

ローターとキャリパーの間隙が左右で異なり
片側に寄りすぎていた。
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インナーカラーの経たりも無く、ベアリングにも
異常は無いのでセンター出しをして組み込んだ
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# by nkauto | 2017-06-15 10:14 | ピット作業状況 | Comments(0)  

KTM 640 ADVENTURE 整備点検 ③振動による割れ

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振動による割れが2カ所
パーツが廃盤だったのでTIGで溶接しました
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点火時期の窓が何故か割れていました
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ケースを開けて裏から交換します
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# by nkauto | 2017-06-13 10:24 | ピット作業状況 | Comments(0)  

KTM 640 ADVENTURE 整備点検 ②キャブ

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ホース、ワイヤー、配線等を外して
キャブを取り出しました。狭いから難儀した。

フロートバルブのOリングが減ってスカスカです
そこから燃料が漏れるので交換です。
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中に細かい物が一杯
他の調整部分のリング関係も痩せているので
リペアキットで全交換です。
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マフラーを換えているので抜けすぎてスロットルを閉じると
パンパン言います。ジェットも換えてみましたが
もう少し濃くした方が良いかなと思っています。


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# by nkauto | 2017-06-09 10:34 | ピット作業状況 | Comments(0)  

KTM 640 ADVENTURE 整備点検(外装を外したぞ)

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北海道行くそうです(良いなー)気になるところを見ます
燃調が薄いのでJET類を交換します。
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外しにくそうなキャブです。
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その後色々なところを整備します。順次掲載していきます。

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# by nkauto | 2017-06-07 14:16 | ピット作業状況 | Comments(0)  

BMW R69S改-100 サイドカー

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長い間、乗車しなかったら
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カーが付いているから取り外しが辛い
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各種Oリングもパッキンも
ダイヤフラム以外は交換しました。
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チョークボディを組む際方向を間違うと
正常に作動しません
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納車までお決まりの待機充電です。
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# by nkauto | 2017-06-04 11:04 | ピット作業状況 | Comments(0)  

BMW K100RS 4V ローダウン

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ローダウンサスに変更したユーザーに写真を送って頂きました。
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気に入って頂き、有り難うございました。


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# by nkauto | 2017-05-17 16:02 | バイクギャラリー | Comments(0)  

BMW R50/2 お勧めの中古車(極上)

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ユーザーの依頼でヤフオクで売りきりました

BMW R50/2
初年度 昭和63年7月登録
検査  平成30年7月

昔を思い出し、もう一度ハーレーに乗りたいと言う欲求に勝てず
欲しい方が居れば譲りたいとの事です。

現在不具合はありません。名義変更後 直ぐに乗ることが出来ます。
現車確認は、前もって連絡を頂けばお預かりしておきます。

価格は ¥1.620.000- ですが、相談に応じるそうです。
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大きな荷物を積むときに使用する
ボルトで簡単に取り付けられるキャリアです。
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# by nkauto | 2017-05-11 11:05 | お勧めの中古車 | Comments(0)  

BMW R100RS赤鼻 継続検査

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いつも綺麗なBMです、大事にしすぎて距離が
進んでいません。
お預かりするとき「セルの調子が悪いようだ」と
聞いていたので外して見ます。
定期交換で燃料ラインのホースも交換します。

本来ボッシュのセルは壊れにくいのですが
重く、起動電流も多く必要です。
バッテリーが少しでも弱いと苦しそうに回ります

セルモーターソレノイドの接点が炭化していました。
清掃後こんなものかなと思ったのですが
年数も経っており交換しました
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○の箇所のボルトを外してセルモーターを
取り出します。
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経年劣化
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# by nkauto | 2017-05-10 11:58 | ピット作業状況 | Comments(0)  

プラザ阪下へ行ったぞ! (T-T)

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5月4日、5日と排水工事でトイレが出来ないので
休みを取りました。
林道しか行った事が無いのに、YouTubeで見て
道の真ん中に大きな石は無いし、でっかい溝も無い
丸太も根っこも無い

「私でも走れるかな」と思ったのが大間違いでした
障害物が無いので、アクセルを緩める言い訳が出来ない
フラットに見えた路面は、細かいうねりの連続で
バンクに見えたコーナーは砂場を走るようでした。

オフロードのコースと言うのは初めてでしたが
動くパイロンと化した私を、居ないがごとく綺麗に
抜き去っていく
ライダーの後ろ姿が格好良い。

この人たちがオンロードを走れば、スペンサーやローソンに
なれるのではないでしょうか・・

ラグナ・セカのコークスクリューをカウンターを当てて
抜けていくシーンが・・・・
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足がパンパンになっています(^_^)

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# by nkauto | 2017-05-06 11:16 | その他 | Comments(0)