駐車場

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店舗の前の道が混んでいます
のところが4輪の駐車スペースになっています。
もしも車を駐めていたら、並べて駐めてください。
積み卸しの場合は、日中はトラックの出入りが無いので、
どこでも空いてるスペースで出来ます。
オートバイは店舗前に駐めることが出来ます。
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# by nkauto | 2017-09-21 10:19 | その他 | Comments(0)  

BING CVキャブレター

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キャブの分解清掃
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余談だが綺麗になったキャブを取りつける前に(適当で良いならこんな事しなくてもいいよ
でも書いてることは負圧(吸い込み圧)に関係あるからね)

点火系 プラグキャップ、ハイテンションコード、イグニッションコイル
(*デジタル ピックアップコイル、*アナログ、ポイント、コンデンサー)
点火系に繋がっている配線抵抗の有無(古いバイクはリード線で直結してやるとメッチャ元気になる事がある)
点火時期の確認
腰上の増し締め後バルブクリアランス、圧縮(高くても低くても カーボンの堆積を考えてみる)
ここまで点検してキャブを取りつけ後、同調や燃調を合わせる(面倒くさいけど、本来の鼓動が聞けるぞ)
レギュレターはジェネレーターは点火ユニットはって言うなよ、そこまで言ったら書き切れないぞ


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# by nkauto | 2017-09-15 11:59 | ピット作業状況 | Comments(0)  

YAMAHA Vmax+オートクラフト 継続検査

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2年前に一通り(ほぼOH状態)作業したので、今回は消耗品の交換
と点検になった。

ラジェター液を「ワコーのヒートブロック」に交換
F/R/Sブレーキキャリパーの分解清掃
油脂類の交換
後は、車検整備となった。
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私の腕では、トルクが凄いので楽しむレベルまでは行けない!



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# by nkauto | 2017-09-13 12:35 | ピット作業状況 | Comments(0)  

BMW サイドカー用アールズフォーク製作

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 作業の途中の物が多いので、出来上がったらアップするのですか?
そうです、仕事のあがった物からアップします

フロントホイールを外して固定します。
センターのベアリング部分は治具が有るので、そこから型紙で
プレートをおこしていきます。

カラーやプレートの厚身分を計って、アクスルシャフトを製作
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フロント加工した物を基準に
各部分を製作(sus304)
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借り組みして、それに合わせてフェンダーを作ります
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フェンダーが出来た。
ワンクリックで出来たぞ
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新、旧
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BMW RtypeもK100RSもXLもXSもSPも
ウラルもR69も丁寧に急いでしてるんで
もう少しお待ちください  <(_ _)>


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# by nkauto | 2017-09-10 15:54 | ピット作業状況 | Comments(0)  

サイドカー リアハブ

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遊んでる訳では無い。
仕事が沢山あって、あれもこれもと作業するから、中々進まない!
作業が途中で、アップするきっかけが無い。
それに暑い、ピットは風を入れられないので暑い!
でも体が丈夫だから痩せない。(^▽^)

15インチoffset23mm
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# by nkauto | 2017-08-12 20:34 | ピット作業状況 | Comments(0)  

サイドカー 15インチ用タイヤ ミシュランRADIAL X 125R-15 新品

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ミシュラン125R-15 新品です  4本あります。
チューブも用意しています。

タイヤ 20.200-(税別)
チューブ ¥1.850-(税別)

車両を持ち込んで頂ければ、交換(有償)させて頂きます。
工賃はホイールの取りつけ状態で変わります。
持ち込みは、先に電話してください。
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# by nkauto | 2017-07-11 10:38 | Comments(0)  

BMW R type諸元(フロントキャリパーがアーテの物)

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Rシリーズ2本サスも100typeは途中
フロントキャリパーがアーテからブレンボに変わっている
これは初期のキャリパーがアーテのものです。

汚れているけど参考になれば
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腰を遊びで痛めてしまった(^_^)


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# by nkauto | 2017-07-03 07:29 | その他 | Comments(1)  

鬼気として作業が進まない

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お客さんを待たせてばかりです。申し訳ありません。
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ピットの作業でさえ遅れているのに
2階にある預かり車両は手付かずだ。
「いつでも良いよ」言ってくれているけど・・・。


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# by nkauto | 2017-07-01 11:06 | ピット作業状況 | Comments(0)  

KTM 640 ADVENTURE 整備点検 ⑤グリップヒーター交換

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グリップヒーターが太すぎるし
接触が悪いと言う事で細身の国産に交換しました。
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写真がゴチャゴチャしててわかりにくい
ヒーターなしのグリップと変わらない太さになった。
電源は(カービーコン)を使って
ヒューズボックスから取り出した。
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油脂類の交換
フルード液前後交換(DOT5.1)
ラジェター液点検と通常整備を確認して
終わりました。
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一度の投稿で済むことを・・・・(^_^)

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# by nkauto | 2017-06-18 11:08 | ピット作業状況 | Comments(0)  

KTM 640 ADVENTURE 整備点検 ④キャリパー、ローターの歪み

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パッドが触れるくらいのブレーキングで挙動が
前後にうねるような感じになる。
ローターを外して定盤で確認すると左右とも0.2ほどの
歪みがあった。

ローターを新品に変え組み込んでみたが
異様に重い。

前輪の取り付けがアクスルシャフトで片側に寄せて
片方のアウターチューブ下部で取りつけるようになっているので
アウターチューブの引きずりも考えたが
芯をとっても症状はかわらず。

ローターとキャリパーの間隙が左右で異なり
片側に寄りすぎていた。
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インナーカラーの経たりも無く、ベアリングにも
異常は無いのでセンター出しをして組み込んだ
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