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BMW 旧Rtype セルモーター交換 

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このまま使っていると配線まで痛めてしまうほど抵抗が多い

作業の前にバッテリー端子を外して置くこと!

インテークパイプ外して、クリーナーボックス外して、セルカバー取って
セルが見える。 フロントカバー(オカメ)を外して矢印のボルトも取る。
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端子は磨いて、通電性の良いグリスを塗布後、取り付ける
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ボッシュから日本製に交換
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by nkauto | 2016-04-30 10:16 | ピット作業状況 | Comments(0)  

BMW 旧Rtype キャブレター(40CV) 

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キャブの分解図やOHは掲載済み。

不調の原因を探るため、キャブも開けてみる事に
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このOリングは面倒くさいけど換えましょう
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別にね、綺麗にする必要は無いのですよ、でもね綺麗にしていると
綺麗にしたのだから、汚すのが勿体ないと思ってくれると、ユーザー自身が
磨くでしょう。磨きだしたら他の所も綺麗にしようと思うでしょう。
そうすると私が点検するのが楽になるでしょ (^_^)
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綺麗に付かないからと言って、これはダメです!2次エアーを吸い込む原因になります
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経年変化で微妙な捻れや歪みはあると思いますが、無理をせず取り付けると
正しく付きます。
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by nkauto | 2016-04-28 10:51 | ピット作業状況 | Comments(0)  

BMW 旧Rtype バルブクリアランス調整 

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毎度書いているが、クリアランス調整は片側ずつ調整しましょう
OT(オーバートップ、もしくは上死点)の位置はバルブが完全に閉じている。

上死点の順序が1♯、2♯もあれば、1♯4♯、2♯3♯や1♯3♯、2♯4♯もある
単気筒、2気筒、3気筒、4気筒、6気筒 いくらシリンダーが増えても
上死点の位置は吸気バルブが閉じた後にくる。

この状態では、始動は困難、始動してもアイドリングは安定せず、プラグはかぶってしまう。
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ロッカーアームのネジを緩めた後、シリンダーを正規のトルクで締めてから
クリアランスを調整
する。
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吸気後のOT(上死点)
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年一回や、走行距離で調整するので、何度かは使えるシリコンパッキンに変える
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始動性も良いし、燃費もあがる。良いことばかりだ!
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by nkauto | 2016-04-26 11:21 | ピット作業状況 | Comments(0)  

BMW 旧Rtype サイドスタンドの加工 自作のおすすめ

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モノサスのサイドスタンドが勝手に戻らないようにする加工。
2本サスも似たような物です。

需要があってから作っているので一個ずつの手作業に近い
近ければユーザーに「この部品だけ外して持ってきて」と、お願いして
作業するのだが、遠方の方は、送料や納めるのに時間がかかって
申し訳ない。

難しくないので個人でも出来ると思います。
このステーはユーザーが予め、使わない部分をカットしてくれた。

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段付きカラーを作れない場合、スプリングの付いているステーがフリーになれば
良いので、ワッシャーとカラーでも代用できる
スプリングの付いているステーの厚みをワッシャーの分だけ削る
カラーを入れるため、ステーの穴を17mm,カラーの穴をマウントボルト直径
フリーにするために全体の厚みより+0.2mm厚くする
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この場合は、ステーの厚みが9mmあったので、3mmほど削って、座付きカラーを
作ったが、3mm厚のワッシャーとカラーだけでも代用できると思う、
ワッシャーや段付き加工するのは、エンジン部分の接触面がアルミのため
接触面を増やすためです。エンジンが少しくらい削れても良いと思えば
カラーだけで代用できます。
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ノーマルのスプリングでは擦れるところがでてくるので、細いスプリングに変える
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by nkauto | 2016-04-23 10:45 | パーツの製作 | Comments(0)  

TDM850 Fフォーク分解清掃

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分解清掃が主ではなく、ダウンチューブを綺麗にすることが優先だったので
ついでにシールやフォークオイルも交換です。

カートリッジタイプです  オイルを入れた後、エアー抜きを十分します。
01♯ 395cc
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インナーチューブも軽く磨きます
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ブラストで表面を綺麗にして塗装します
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シール類を組み込んで、取り付けます。
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          ミーちゃん
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by nkauto | 2016-04-21 10:23 | ピット作業状況 | Comments(0)  

TDM850 ホイールB/Bの交換

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ヤマハの並列2気筒 軽くてトルク感があり楽しいバイクだ!

ホイルベアリングを前後交換した。
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インナーレースに取り付けて引き抜く工具
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固い場合は少し暖めると無理なく抜ける
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B/Bもシール類もすべて交換
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by nkauto | 2016-04-19 11:31 | ピット作業状況 | Comments(0)  

15インチスポークリムのタイヤ交換(ミシュラン125-15)

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タイヤのビートが後少しと言う所でビートがあがらないので
ユーザーが削ったようだが、荒く削ったため、よけいに
あがってこない
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旋盤で回して、ペーパーとバフでツルツルに磨いた
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      タマちゃん
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by nkauto | 2016-04-16 10:19 | ピット作業状況 | Comments(0)  

BMW K&R typeへの基台

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長丁場の仕事が多いので、その合間にユーザーに依頼されていた
ナビやカメラの取り付け台(基台)を作った

ブリッジを作って取り付けようと考えたがどうしてもキー操作のじゃまになる。

取り付けたナビはMCN45siだが、取り付けがクランプタイプの物なら
何でも取り付けられる。
横から差し込んで締めるだけでしっかりと取り付く

センターを避けているのでキー操作も邪魔になら無い。
位置も任意に決められる。格好も良い

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by nkauto | 2016-04-14 10:36 | パーツの製作 | Comments(0)