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HONDA CT110ハンターカブ 軽整備

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ハンターカブです、私も2年間ほど下取り車に乗っていました。
速度が出ないので、速度が90kを超えるようにスプロケを換えたりして
楽しんでいました。
走行距離も90000kを超えた頃エンジンの腰上腰下を分解したもんです。
とても丈夫なエンジンで、ヘッド部分のわずかなパーツと消耗品を
(B/B、シール類、クラッチディスク)換えただけで新車のように戻りました。

依頼内容はチェン、スプロケ、前後のタイヤに伴う軽整備です。
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ホイルを外した時に前後のドラム側でブレーキの引きシロを調整する
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お掃除
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スポークリムの場合、どうしても水の混入がある
錆をきれいに落として、塗るだけで亜鉛メッキとか言う塗料を塗布する
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もちろんタイヤも交換しましたよ
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元に戻っただけだけど、また欲しくなるな!  目指せ90000k越え
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副変速機の付いたモデル

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by nkauto | 2016-06-26 22:42 | ピット作業状況 | Comments(0)  

R100RS改 シート擦りガード取り付け?

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昔、モトコが製作していたシングルシート
乗る度にブーツの踵が当たる、そこで当たっても良いように
ガードを付けてみた。

何度蹴っても下地の色が出ないように、樹脂に顔料の黒を混ぜて
作ってみた。
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左右に付けた方が格好良いと思って・・・。
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ベースから曲線を合わせたのでピッタリだ!

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by nkauto | 2016-06-24 20:52 | パーツの製作 | Comments(0)  

YAMAHA TT250Rレイド ファンのために

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TT250Rレイドは年式によって、メータバイザーやフレームガードを
取り付ける為のステーが付いていないものがある。

エンジンガードは4GY,4WA共に加工なしに取り付けられます。

4WAには取り付けステーや取り付け部分にナットが付いている
ので工夫はいらずに、簡単に付く。

ライトガードにメーターバイザー
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こんな感じになる
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取り付け
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フレームガード左右
サブフレームの取り付けボルト(左)   
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フレーム補強部分の穴(右)
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ライトガードステーやフレームガードの取り付けプレートは製作できますが
ライトガードステーは穴加工が本体に必要になります。

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by nkauto | 2016-06-22 23:16 | パーツの製作 | Comments(0)  

PCが・・・・

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仕事が終わって、家に帰りブログのアップをしていたのだが
パソコンが調子悪くてブログのアップがままならない
そこで一番安いスティックコンピューターとやらを貰ったぞ!

早速 windows10 にアップグレードした(眠ってる間に終わってた)
本体の冷却にアルミの板を付けた。

HPビルダーと画像ソフトとメーラーとOfficeと
Googleブラウザをインストールした。結構使えるもんだ。
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ゆっくりとアップしますのでお待ちください <(_ _)>

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by nkauto | 2016-06-21 13:03 | その他 | Comments(0)  

KAWASAKI エストレア 部品交換と整備

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初期型はカムチェンのトラブルがあったが、持ち込まれたのは
後期対策済みの機体です
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依頼は持ち込み部品の取り付けと、フォークシールの交換
ブレーキシューの交換、その他、軽整備です
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ハンドルやワイヤー類を全て換え、雰囲気もよい感じです
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by nkauto | 2016-06-06 12:17 | ピット作業状況 | Comments(0)  

K1200RS+末広製 継続検査

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はじめて現車を見ました
ブレーキ周りはユニットを介さず単独で配管しています
フロントスクリーンはパワーウインドウのモーターを使って電動で
開閉します。
エンジンオイルも交換しやすいように、アンダーカウルが分岐できます
本車との取り付けは基本ベースに車種に合わせて自由度がきくように
なっています。
走行した感じは癖もなくとても乗りやすいです。
店の入り口が狭くてピットに入れるのがギリギリです。
作業は色々とあり、写真が細かすぎるので概要だけ載せます。
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by nkauto | 2016-06-05 17:15 | ピット作業状況 | Comments(0)