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サイドカー用 取り外した(ダイレクトからフローティングへ)アールズフォーク

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ヤフーオークションに出品しています。
落札されました。有り難うございました。

BMW R100RS1983年式に取りつけていました
ダイレクトブレーキからフローティングブレーキに
するために作り直しました。
前の物が一式不要になったので、もし使えそうな方が居れば
使ってください
形状が違えば加工も必要かと思います。
写真の物が全てです。
(外したボルト類もありますが、揃っているかどうかわかりません)
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by nkauto | 2017-09-29 10:49 | その他 | Comments(0)  

BMW R69S改100+BAUER サイドカー 継続検査

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以前、整備してから、途中
球の接触不良があったが、自己解決されて
継続検査の時期になりました。
試乗しましたが、とても調子が良く快適でした。
油脂類の交換、車検整備と
際だって悪い所は無く納車待ちです。
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恒例の待機充電です(納車まで)
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by nkauto | 2017-09-22 15:43 | ピット作業状況 | Comments(0)  

駐車場

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店舗の前の道が混んでいます
のところが4輪の駐車スペースになっています。
もしも車を駐めていたら、並べて駐めてください。
積み卸しの場合は、日中はトラックの出入りが無いので、
どこでも空いてるスペースで出来ます。
オートバイは店舗前に駐めることが出来ます。
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by nkauto | 2017-09-21 10:19 | その他 | Comments(0)  

BING CVキャブレター

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キャブの分解清掃
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余談だが綺麗になったキャブを取りつける前に(適当で良いならこんな事しなくてもいいよ
でも書いてることは負圧(吸い込み圧)に関係あるからね)

点火系 プラグキャップ、ハイテンションコード、イグニッションコイル
(*デジタル ピックアップコイル、*アナログ、ポイント、コンデンサー)
点火系に繋がっている配線抵抗の有無(古いバイクはリード線で直結してやるとメッチャ元気になる事がある)
点火時期の確認
腰上の増し締め後バルブクリアランス、圧縮(高くても低くても カーボンの堆積を考えてみる)
ここまで点検してキャブを取りつけ後、同調や燃調を合わせる(面倒くさいけど、本来の鼓動が聞けるぞ)
レギュレターはジェネレーターは点火ユニットはって言うなよ、そこまで言ったら書き切れないぞ


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by nkauto | 2017-09-15 11:59 | ピット作業状況 | Comments(0)  

YAMAHA Vmax+オートクラフト 継続検査

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2年前に一通り(ほぼOH状態)作業したので、今回は消耗品の交換
と点検になった。

ラジェター液を「ワコーのヒートブロック」に交換
F/R/Sブレーキキャリパーの分解清掃
油脂類の交換
後は、車検整備となった。
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私の腕では、トルクが凄いので楽しむレベルまでは行けない!



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by nkauto | 2017-09-13 12:35 | ピット作業状況 | Comments(0)  

BMW サイドカー用アールズフォーク製作

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Q.作業の途中の物が多いようですが、出来上がったらアップするのですか?
A.そうです、仕事の上がった物からアップします

フロントホイールを外して固定します。
センターのベアリング部分は治具が有るので、そこから型紙で
プレートをおこしていきます。

カラーやプレートの厚身分を計って、アクスルシャフトを製作
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フロント加工した物を基準に
各部分を製作(sus304)
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仮組みして、それに合わせてフェンダーを作ります
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フェンダーが出来た。
ワンクリックで出来たぞ
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新、旧
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BMW RtypeもK100RSもXLもXSもSPも
ウラルもR69も丁寧に急いでしてるんで
もう少しお待ちください  <(_ _)>


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by nkauto | 2017-09-10 15:54 | ピット作業状況 | Comments(0)