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BMW R100RT 油脂類の交換 OILの事

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OILの事
エンジンオイルやミッションオイルは○○kで交換してください
とよく言われるが、オイルは本当は時間で表示するのが正しい。

熱を加えた時から酸化が始まり、そこから○○時間おきに換えてください
が正しいが、アワーメータなどバイクに付いていないので、積算計を
目安にしてる。

だから、毎日乗るのなら○○kで月一とか週一とか
たまにしか乗らないのなら、早めに換えて下さいと
言っている。

エンジンオイルを三回目に換えた時、同時にミッション、ミドル、デフも
換えることを勧めている。
目安はエンジンオイルが2000k-3000k
ミッションやデフは6000k-9000kを勧めている。

が、
毎日乗られるのなら、この距離を1.5倍にしても
差し支えは無いと思ってる。

ただ、フラットツインは機構上オイルの消費が他機種
より多いので。オイルの管理は忘れずに!
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ズボラな人でもエンジンオイルは、お盆と正月
ミッション等は正月には換えようぜ!
ちなみに店では WAKOS(ワコーズ)で統一している。


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by nkauto | 2017-10-19 10:37 | Comments(0)  

BMW R100R 整備 キャリパーの引きずり、キャブ不調

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エンジンオイルの交換依頼でしたが
長期に動かしていなかったので、フロントキャリパーの引きずり
エンジンの不調など色々と不具合がありました。

フロントキャリパーの引きずりは
キャリパーの分解清掃、パッドはまだまだ使えそうなので
組み直して使うことにした。
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不調の原因の一つは
チョークバルブのリターンスプリング破損
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燃料タンクからのゴミ
同調不良
燃調スクリューからのエアーの吸い込み
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チョークバルブのリターンスプリング
スロットルバルブのリターンスプリングは
在庫に時間がかかるため、見本を渡して
ステンレスで作ってもらった。
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左側は失火しており、整備後プラグも交換した。


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by nkauto | 2017-10-17 10:50 | ピット作業状況 | Comments(0)  

HONDA XL250(SL250) カムの囓り修正

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ヘッドカバーからのオイルの滲みを止めるため
ヘッドを開けたついでにカムの囓りを修正に出しました。
福岡県にある「吉川ハードクローム」様へ依頼しました。
手こずったようですが、何とかして頂き無事に組み上げました。

カムも囓りが酷いけど、ロッカーアームも酷かったので
両方ともお願いしました。
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テンショナーを緩めるのに
此所まで開けるのは、どうにかして欲しい所です。
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ケースパッキンが欠品なので作って組み上げました。



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by nkauto | 2017-10-14 16:35 | ピット作業状況 | Comments(0)  

BMW Rtype シャフトシールの交換

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シャフトシールの交換

ジョイント部分を外す工具が無いので
この部分のオイルシールを換えてくださいと言う依頼です
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by nkauto | 2017-10-07 10:15 | ピット作業状況 | Comments(0)  

BMW R100RSモノサス ローダウン

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取り付けた写真が無いのです
ユーザーが乗車して「これは良いな」と
言って喜んでくれるから、雰囲気に飲まれてる
内に帰ってしまい、写真を撮るのを忘れます。

ステップで体重が60kg前後で3cmほど
下がります。

モノサスのリアサススプリングは
線径が2種類あります。その差は0.5mmほどですが
巻き替えるときには必要な情報です。
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by nkauto | 2017-10-04 10:59 | パーツの製作 | Comments(0)