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BMW R50/2 指示器の交換とキャリア

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指示器の視認性を高めるのに社外品の指示器を付けていたが
雰囲気重視に戻すため、純正仕様に換えた。
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スッキリした! 
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ハンドルを外して配線穴を開ける
配線の先端に糸を付けて、穴に入れたらエアーを吹き込むと
簡単に中通しができるぞ。
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先端をハンダ処理して取り付け
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ツーリングで大きな荷物を積むときだけ、ボルトで取り付けられる
キャリアを製作
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ユーザー指定の大きさに作った
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ご提供出来るパーツ類
写真の他にキャリア等 一品物の制作も承っています
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# by nkauto | 2016-10-01 15:53 | ピット作業状況 | Comments(0)  

MOTO GUZZI 850ルマンⅢ 整備 2)

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■依頼内容
キャブの燃料ラインを触ったら調子が悪くなった。
それに前からドコドコ感が強すぎてトルク感が無い

簡単に直ると思った・・・・・。続きです。

ポイントとコンデンサーを交換
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MOTO GUZZI 850ルマンⅢ 整備 2)_e0218639_10262149.jpg

キャブの点検(加速ポンプ等異常なし)
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コイルの点検
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エンジンは始動するが絶不調だ、何で? 再度、クリアランス、点火時期等を
点検し直すが症状は変わらず。

残るは、配線だ。各部位の導通テスト????
見つけたぞ、コイルコンデンサーのアース不良だ。
完全にアースが取れていないわけでは無く、振動で付いたり離れたりして
いたようだ。

写真が前後したが、一番上の写真のように、コンデンサーにアースを
取り直したら、グッチは蘇った。
MOTO GUZZI 850ルマンⅢ 整備 2)_e0218639_10361699.jpg


ついでにアクセルワイヤーが、調整をいっぱいにしても遊びが取れないので
加工して見た。写真ではスロットル側の調整ネジをいっぱいに引いても
これだけワイヤーが遊ぶ。
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ステーを作り直した
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sus304材で作った、小さいので曲げ加工が大変だった。


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# by nkauto | 2016-09-27 10:57 | ピット作業状況 | Comments(0)  

MOTO GUZZI 850ルマンⅢ 整備 1)

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キャブの燃料ラインを触ったら調子が悪くなった。
それに前からドコドコ感が強すぎてトルク感が無い

簡単に直ると思った・・・・・。

プラグ 真っ黒
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バルブクリアランス、片側のOTの位置で左右を合わせているようで
クリアランスが全く取れていない
MOTO GUZZI 850ルマンⅢ 整備 1)_e0218639_10175741.jpg

点火時期も確認、罫書きやポンチの後があってよくわからん
ダイヤルゲージで位置を探す、白いマークとポンチ後がFマークとわかる
MOTO GUZZI 850ルマンⅢ 整備 1)_e0218639_10181073.jpg

ポイントも確認するが片側のヒールがほとんど無かった
MOTO GUZZI 850ルマンⅢ 整備 1)_e0218639_10235790.jpg

ポイントとついでにコンデンサーを支給してもらう  続く



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# by nkauto | 2016-09-24 10:28 | ピット作業状況 | Comments(0)  

HONDA CT110 ハンターカブ キャリア

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少しずつ変わっていくハンターカブ
今回は郵政カブのキャリアを加工して、エアークリーナーのインテークと
リアにバックを取り付けるために、少し改造
HONDA CT110 ハンターカブ キャリア_e0218639_1326448.jpg

郵政カブのキャリアにはエアーインテークが付いていないので
純正キャリアから切り取ります
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寸法を合わせて郵政カブのキャリアに溶接後、塗装
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バックのベースを取り付けるために少し加工します
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タンデムシートも取り付けやすいように、ナッターで雌ねじを挿入
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少しずつお客さんの好みに変わっていくハンターカブ
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# by nkauto | 2016-09-21 13:34 | パーツの製作 | Comments(0)  

YAMAHA TDM850 継続検査

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今までチョコチョコとパーツの交換や塗装などしてきたが
継続検査がやって来た

エンジンオイル交換 オイルエレメント交換 クーラント液交換
フロントフォークはOHしたので今回はパス
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キャリパーは分解洗浄、シール類換えて、パッドも交換した
フルード液もユニオンワッシャーも換えた
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フロントマスターが汚いのが気になったので、分解ついでに
ブラスト処理で綺麗にした。塗装はウレタンでばっちり
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調子も絶好調だ!!
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走ったときのトルク感がたまらんぞ

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# by nkauto | 2016-09-08 14:19 | ピット作業状況 | Comments(0)