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YAMAHA SR500腰上OH

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突然の圧縮漏れが発生しました。
堆積したカーボンの欠片が排気バルブに噛み込んでしまったのが
原因です。
SRの場合何をするのもエンジンを下ろすことから
始まります。
単機筒とはいえ重たいです。
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シリンダーはホーニング処理
バルブやピストンはカーボンクリーナーでカーボンを
落とした後鏡面仕上げ、後にバルブを摺り合わせ
腰上の消耗品は全て交換しました。

排ガス規制で味のあるバイクが消えていくのは寂しいです。


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# by nkauto | 2019-10-01 10:26 | ピット作業状況 | Comments(0)  

ディスクパッドやフルード液を交換するとき

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ディスクパッドやフルード液を交換する時は写真のように
ピストンを一杯押し戻して交換して下さい。

そうしないとピストンの同じ所にスラッジが溜まり
ピストンが正常に動かなくなり、引き擦りの原因になります。

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# by nkauto | 2019-09-19 10:02 | ピット作業状況 | Comments(0)  

KAWASAKI W650+ワトソニアンGP-S 長期に乗らずにいたために不動 続き

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長期に動かしていなかったため、電装、ブレーキライン、油脂類
カー側の整備、本車側のヘッド周り、と、通常の車検整備と比べ
細部にわたって点検をした。

幸い、太陽にさらされない状態で保管されていたので
紫外線の影響はすくなく、タイヤや配線類の硬化は少なく
良い状態であったため、物理的な消耗品等の交換で
スムーズに乗れるようになったと思います。

W650+は雰囲気も良いし、パワーも優しいので
永く楽しめるコンビネーションだと思います。
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# by nkauto | 2019-09-10 14:09 | ピット作業状況 | Comments(0)  

KAWASAKI W650+ワトソニアンGP-S 長期に乗らずにいたために不動 1)

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長期に乗らずにいたため、整備の依頼です

ガソリンタンク
酷い状態だったので交換を考えたが
すでに廃盤になっていました。
外観は大事にしていたと思われ、とても綺麗なので修復を選んだ
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ガソリン
ガソリンの処理は業者に持って行った。
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表面の錆を落とすため、錆落とし剤に浸ける前に
5-6mmのスチールを多数入れて表面の錆を落とした。

錆落としのために入れた部材を取り出すのが大変だ!
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錆落とし×2  コーティング×4
80度で硬化確認後 2日放置
外が破れても穴は空かないと思うほどしっかりと固めた
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コック
コック内のパッキン類が痛んでいたので、シールのみの交換を
考えたが、後のことを考えassy交換
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# by nkauto | 2019-09-07 11:51 | ピット作業状況 | Comments(0)  

ホームページ読み込みの不具合 修正しました

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ドメインの継続を忘れていました。
突然ホームページが404になってご迷惑をかけたと思います。

ブログ等が更新の主になると思いますが
不具合も直っていますので、良ければ閲覧して下さい。


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# by nkauto | 2019-09-05 17:47 | その他 | Comments(0)  

クマガヤMKⅡサイドカースクリーンの加工

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形を優先するとどうしても、スクリーンの先端が
目の前にくる事がある。背の低い女性や子供なら気にはならないが。

目先を10cm上げて欲しいとの依頼です。
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最初にするのは、目先の先端を10cm上げるため
スクリーン取り付け部分の角度をかえる事から始めます
(手が汚れていたので写真は撮れなかった)

型紙を作ります
切って貼って、また切って貼ってを繰り返して
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型紙から捨て型を作ります
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捨て型から微調整(取り付け穴やセンター出し)をして製品を仕上げます
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枠を曲げ加工するので、製品より外寸を1.5mm
大きく切り出し、①度目のとりつけですが
その時スクリーンの厚みと同じ部材を挟んで
アルミ枠を製作します。
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捨て型で穴の位置を製品のスクリーンに映します
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一度外して裏紙を取り、最終の取り付けをします。
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大変、お待たせしてすいませんでした(T-T)


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# by nkauto | 2019-08-20 10:25 | ピット作業状況 | Comments(0)  

BMW R100RS 継続検査とメーターの修理依頼

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継続検査と時々不調になるメーターの修理依頼です
メーターは自分では修理できないので専門業者に
依頼しています。(日本計器サービス)です。
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納車までお決まりの待機充電でして待ちます。


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# by nkauto | 2019-08-06 10:21 | ピット作業状況 | Comments(0)  

クロスカブ2018 タコメーターの配線取り出し

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2018年のクロスカブ
タコメーターの配線

ヘッドライト下のビス、股下のカバー、右サイドカバー
を外す
サイドカバーは片側だけでは取りにくかったので左右を
外した。
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アース、ACC、常時電源、ピックアップ
ピックアップはコイルの結線を分岐
常時電源はメインスイッチ部分から
ACCはONの時通電する配線
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タコメーターはデイトナ製
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# by nkauto | 2019-07-17 10:13 | ピット作業状況 | Comments(0)  

BMW R80+sidecar キャブ

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長期に乗らなかった為
始動困難です。
キャブの分解、タンク清掃等

フロート室はアマルガムでいっぱいです。
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ジェットもニードルもアマルガムが付着しています
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インテークのパイプにも割れが発生
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Oリングやパッキン類は交換です
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やってることが重なって、目新しい物は無くなって居ます
何とか目新しい物をと考えているのですが・・・。


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# by nkauto | 2019-07-11 10:38 | ピット作業状況 | Comments(0)  

第23回オータムミーティングin信州

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サイドカーミーティングの案内です
季節も良いし色々なサイドカーを見ることが出来ます。

ホテル、TAGAWA (タガワ) http://www.hotel-tagawa.co.jp

問い合わせ先
会長:090-8593-1611(久松様)
事務局:090-3.93-3500(篠塚様)

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# by nkauto | 2019-06-25 17:17 | イベント | Comments(0)