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【3月6日】

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カワサキW1SA+太陸スタンダード、本日オーナー様宅へお届けいたしました。
サイドカーライフを存分にお楽しみ下さい。

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今回もそうでしたが、ドラムブレーキを定期的に分解整備していないでいると、内部がこのように錆びてしまっても気づきません。車検の無い250cc以下のサイドカーでも必ず点検するようにして下さい。
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(上の写真は、以前に修理をした時のもので、BMW R90/6に取り付けられていた太陸スタンダードの油圧式ドラムブレーキです。)

今日もEML社が製作した2台のBMWサイドカーを見比べたいと思います。

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白のサイドカーは、舟のボディーが鉄板で出来ています。
燃料タンクが大きいですね。
この機体は、エンジンにキックペダルが付いています。
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赤のサイドカーの舟はFRP製です。こちらのエンジンには、キックペダルがありません。
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ドライバーシートに座ってみました。フットペダルの位置がやや高く、キャブレターが足の甲に当たるのが気にかかりました。
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リアタイヤがオフセットされています。
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(池田)

by nkauto | 2011-03-06 20:51 | ピット作業状況 | Comments(0)  

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