【１０月２３日】

NK autoでは、車種・メーカーを問わず、サイドカー用のアールズフォークを製作いたします！
NK autoのHPはこちら

アールズフォークは、写真の例のように、「く」の字に曲げられたフォークが、車軸を取り付ける可動式のリンクアームを支持する構造になっています。テレスコピックフォークのままでサイドカーをセットした場合、トレール量が多すぎるためにハンドルが重く感じられるだけでなく、横方向の荷重をうまく吸収することができず、ホッピング現象を引き起こすことがあります。抜本的な解決のために、アールズフォークもしくはハブステアに換装するのです。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
スズキ GSX750Sサイドカーのアールズフォークを製作中です。
フォーク（手前にある「く」の字に曲げられた２本）と、リンクアーム（奥の緩やかに90°曲げられた２本）の曲げ加工が完了しました。
リンクアームのピボット部のパーツも出来ています。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
スズキ GSX1400サイドカーのアールズフォーク製作も同時進行です。フォークの曲げ加工はこれからですが、リンクアームの曲げは終了しています。
（投稿　池田）

←ブログランキングに参加しています。１ポチ、よろしくお願いいたします。