【サイドスタンドの加工】

NK autoでは、お客様の要望に応えるワンオフ・パーツを製作いたします！
NK autoのHPはこちら

１０月２３日に軽い整備で入庫したモトグッチ　マーニ　ジャポーネ52は、空冷V型２気筒1100cc、シャフトドライブという構成です。左側のシリンダー付近の増し締めをする。増し締めだけではオイル滲みが完全に止まらないので、（シリンダーヘッドを止めているボルト穴が国産と違い貫通しているので）各ボルトに液体パッキンを塗布して締め直すことにする。その時ヘッドカバーパッキンも交換するため、パーツ待ちです。
カウル取り付けステーの調整も行った。【サイドスタンドの加工】
「サイドスタンドがマフラーに隠れて、乗車したままでは出すことが困難だ」というオーナー様の悩みに応え、元の部分をカットしてsus306 9mmのステンレス材でやり直した。
また、「サイドが勝手に戻るため、バイクを少し立てるとサイドが外れる。気を抜いていると倒してしまうので勝手に戻らないようにして欲しい」というリクエストがあり、リターン用のステーを外して、ボルト頭を換えて対処した。整備の途中から少し雨が降り出した。
（解説　NK auto 中尾　／　投稿　池田）

←ブログランキングに参加しています。１ポチ、よろしくお願いいたします。