【サイドカーが出来るまで その２】

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NK auto でセットしたBMW K100RS ＋ NKオート ロードセイラーⅢの製造過程の紹介。
第２弾です。

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【2011年４月２１日】
《ウィッシュボーンサスのアームの組み立て》丸パイプを曲げて製作しました。

【４月２８日】
《ウィッシュボーンサスのアームの完成》
パテを修正し、車体への取り付けへと進みます。

【５月２５日】
《サブフレームの完成》サブフレームが出来上がりました。リアブレーキマスターの取り付けステーおよびフロントサス「ウィッシュボーン」の取り付け部がサブフレームにほぼ組み上げられたところです。


【６月１０日】
《ウィッシュボーンサスのアームとフロントハブの仮組み》

【６月２３日】
《操舵機構の仮組み》

【７月２４日】
《サブフレームとウィッシュボーン関係の塗装終了》足回りの改造を終えた本車をバイクリフト（作業台）から降ろし、側車セッティング用の作業スペースへ移動させました。これから側車を取り付けます。

【７月２８日】
《側車フレームの取り付け完了》サイドカーを取り付けました。これからは艤装の最終段階です。

【８月１１日】
《カウル、シートの取り付け》塗装を終えたパーツを本車に取り付けていきます。
元々付いていた本車の脱着式のローシートを、開閉式ノーマルシートと交換しました。

【８月２０日】
《ブレーキホースの取り付け》燃料タンクを取り付けました。
本車と側車が連動する油圧ブレーキのホースを取り付けているところです。

★つづきは【サイドカーが出来るまで　その３】で。

（投稿　池田）

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