【オイルクーラーと電動ファンの取り付け】

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ブレーキの強化とオイルクーラーの取り付けが完了したBMW R100S ＆ ワトソニアンGPスポーツです。
2011年１２月２７日にオーナー様が来店され、お引き渡しをいたしました。


《オイルクーラーと電動ファンの取り付け作業を紹介します。》

11月30日　入庫時の状態です。
それまでのオイルクーラーは、フロントタイヤの影となる場所にありました。また、前面に冷却用のファンが取り付けてある構造でした。

オーナー様からは、空冷大排気量車のオーバーヒート対策として、オイルクーラーの大型化をご依頼いただきました。
オーナー様が用意された、新しいオイルクーラーです。
オイルクーラーを取り付けるにあたって、風の当たらない設置状況では効果が薄いため移設するとともに、大型電動ファンを取り付け、独立した電源を確保してスイッチにより任意に回せるようにします。（解説　NK auto 中尾）

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【オイルクーラーと電動ファンの取り付け】の続きです。

オイルクーラー取り付けのためのプレートを製作します。
最初に薄いアルミ板で試作品（捨て型）を作ります。
捨て型で確認をしてから、厚いアルミ板で実際に使う部品の製作を行います。

パーツの完成
塗装
組み立て

オイルクーラーのプレートを側車フレームに取り付けます。

オイルクーラーを背面から見た様子
オイルが通るホースの取り付けボルトも新たに製作しました。

本車のバッテリーとは別に、オイルクーラー駆動用のバッテリーを側車に搭載します。
電動ファン用のバッテリーが上がっても本車のバッテリーの電気を奪わないように、アイソレーターという機器を取り付けることにしました。


側車後部のトランクスペースにバッテリー等を設置しました。
オイルクーラーのファンは、スイッチで任意に回せるようにしています。★製作を終えて…
「いかに綺麗に付けるか、いかに効率よくするか」で、なかなか考えさせられたが、とても格好も良く、効率も満足出来るものに仕上がった。（解説　NK auto 中尾）

（投稿　池田）

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