【１月１３日】

オートバイとサイドカーでお困りのことがあれば、NK auto にお手伝いさせてください！
NK autoのHPはこちら

BMW R100RS &　JDPサイドカーの駆動系の点検を進めています。

R100は、センタースタンドでバイクを立てた状態でギヤボックスを降ろし、クラッチ板を交換することができます。
クラッチ板を外して点検したところ、クラッチ板のリベットによって、プレッシャープレートに傷がついています。要交換です。

MZ350 & JAWAサイドカーです。
MZは、旧東ドイツのオートバイメーカーです。ロータックス製のエンジンを搭載しています。
リード（本車後輪軸と側車輪軸のオフセット量）が現在は250mmありますが、リードが大きすぎます。
リードが大きい（＝側車輪が前輪に近い）と、前輪の影響を受けて、車両全体のうねりが大きくなるそうです。リードが小さすぎると、本車側への旋回時に転覆しやすくなります。今回はリードを150～180mmに変更して、トーイン値なども調整します。

タイヤにひび割れが入っているので、交換します。

MV AGUSTA 150のレストアが完了しました。
★ ＮＫオートは、スクーターから大型サイドカーまで、オークションや他店購入のバイクも大歓迎です。小さな整備も大きな修理も何なりと、気軽にお申し付け下さい。

（投稿　池田）

←ブログランキングに参加しています。１日１ポチ、よろしくお願いいたします。