【１月２９日】

サイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
NK autoのHPはこちら

京都府の亀岡から来店されたお客様のBMW R1200GS ＆バイクハウス阿部製 AD　サイドカーです。
★バイクハウス阿部のホームページはこちら　→　http://www.bh-abe.com/
フロントタイヤのご注文をいただきました。当店のホームページを御覧になってのご来店です。励みになります。

←ブログランキングに参加しています。１日１ポチ、よろしくお願いいたします。


SUZUKI GSX1400にアールズフォークが装着されました。

MZ350＆JAWA製サイドカーは、側車の再セッティングとタイヤ交換が終わり、カーが取り付けられました。これで作業終了です。
【改造前（１月２６日）の状態 】赤い矢印の部分を、改造後の写真と比較してみて下さい。
【 改造後 （本日）】
側車の取り付け位置を10cmほど後退させるために、取り付けアームを作りました。
フットブレーキと連動して側車ブレーキを動かすロッドの位置も動いたので、工夫して連動するようにしています。

取り外された、元の取り付けアーム。

BMW R100RS＆DJP製サイドカーは、クラッチ板の交換が終わりました。リアブレーキキャリパーを分解清掃して、元通りに組み立てている作業中でした。
【中尾店長の解説】
「キャリパーをオーバーホールしているのは、ブレーキの引きずりが消えないからです。リアの油圧ブレーキをパーキングブレーキとしても使用する構造なので、戻りが悪くなるのです。このままでは、すぐに同じ症状が出るでしょう。解決するには、新たに機械式サイドブレーキを装着するのが良いのですが、構造変更の申請が必要になります。オーナー様の出費が増えてしまうので、どうしたものか。オーナー様にお尋ねしなければ…。」

★ ＮＫオートは、スクーターから大型サイドカーまで、オークションや他店購入のバイクも大歓迎です。小さな整備も大きな修理も何なりと、気軽にお申し付け下さい。

（投稿　池田）

←ブログランキングに参加しています。１日１ポチ、よろしくお願いいたします。