【4月22日 その1】

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BMW R100S が整備のため入庫しています。
「このバイクで関東まで行くので、簡単な整備を」ということでお預かりしたのですが、旧車なので要整備箇所が見つかります。
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エアエレメントを交換しました。エンジンと一体になったクリーナーボックスですが、大きく隙間が空いていたので、ネジを締めて元に戻しました。
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フロントフォークのドレンボルトを抜いても、フォークオイルが出てきません。ボトムの栓(ボルト)を外して確認したところ、先日(4月8日)の投稿【4月8日 その1】で紹介したBMW R60/5 と同じく、オイルシールが変質して底に溜まっていました。腐ったゴムの異臭がたちこめまています。急ぎの整備なので、別のバイク用に確保していたパーツを装着することになりました。
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「バイクショップで中古で購入した」そうですが、今までフロントフォークのオーバーホールが施されたことのない機体のようです。

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HONDA DAX ST70 です。
エンジンを始動するキックのシャフトが折れたので、修理の為の入庫です。
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エンジンを車体から降ろし、シリンダーを外してクランクケースを割らないとシャフトを交換できません。
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ホイール交換と車検で入庫中のHARLEY-DAVIDSON です。
前・後輪とも、スポークホイールが装着されました。これから継続検査に入ります。
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タイヤのサイドウォールの青色は、保護のための水性塗料です。洗えば落ちて、白色のサイドウォールになります。
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(投稿 池田)

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by nkauto | 2012-04-23 12:41 | ピット作業状況 | Comments(0)  

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