【6月20日 その1】

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サイドカーを取り付ける作業中の BMW R60/5 です。
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フレームの補強を製作しています。フットブレーキで側車輪も同時に制動させます。側車ブレーキ用マスターシリンダーを取り付けるプレートも合わせて製作しました。
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フレーム補強を下から見た様子です。
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プレートには、この油圧マスターシリンダーを取り付けます。
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セットするサイドカーは、この ワトソニアン GPスポーツ です。
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側車の懸架機構は、ベルクランクをフレームの下側に取り付ける型式をとっています。
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ヤマハ Vmax が入庫しています。
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サイドバッグを取り付けるステーの製作およびウインカーランプの移設を2009年3月にNK autoでさせていただいた機体です。
《2012年3月26日の投稿記事【Vmaxにリアキャリアとサイドバック】で紹介しています。》
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今回、バッグをこのハードケースに交換させていただくことになりました。
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BMW R100RS & ロードセイラーⅢ のコンビネーションです。
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ロードセイラーⅢの前期型(右タイプの1号車)です。カーのスクリーン枠のところから開くようになっているので、現行のRSⅢとは開口部の構造が異なります。幅も狭いデザインになっています。
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リアホイールのオフセット、そのためのスイングアームの改造・リアショックの移設NK autoで実施した車両です。サイレンサーが1本になっています。
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今回は車検(継続検査)と、シートのシングルシートへの交換のご依頼をいただきました。
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(投稿 池田)

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by nkauto | 2012-06-21 13:22 | ピット作業状況 | Comments(0)  

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