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【12月1日】

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サイドカーを取り付ける作業中の カワサキ GPZ1000RX です。
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取材に伺った時、中尾店長は旋盤で後輪のスプロケットを製作しているところでした。
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継続検査(車検)でお預かりした ホンダ CB750 です。低回転時のエンジンの吹け上がりが悪いとの事なので、直します。
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BMW K1200LT & 東海GTサイドカー は、フロントフォークのトレール量を変更する工程に入っています。
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トレール量を少なくして、直進を保とうとする力を減らし、旋回しやすい性質にします。
作業計画のメモ(左)と、アンダーブラケットの部品の設計図(右)です。
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こちらの ハーレーダビットソン サイドカー は、ハンドリングを軽くするため、フロントフォークを新たに製作するアールズフォークと交換します。
フロントフォークを外す準備として、支障となるフロントカウル、ライト、配線類を外している途中です。
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(投稿 池田)


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by nkauto | 2012-12-01 23:06 | ピット作業状況 | Comments(0)  

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