【１２月２７日】

オートバイとサイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
NK autoのHPはこちら

BMW K100RS ＆ ロードセイラーⅢ サイドカー のオイル交換を行いました。
オイルエレメントの交換も行いました。
フロントホイールを外して洗浄。舵取り装置に少しガタつきが出ていたので点検。ステンレスのボルトが伸びて、締めつけが少し緩んだのが原因でした。
ウィッシュボーンサスのフロントブレーキには、ベンチレーテッドディスクを使っています。
ブレーキキャリパーが２個あります。１つはフロントブレーキ単独で効く物、もう１つは、フットブレーキで後輪・側車輪と同時に効く物です。

←ブログランキングに参加しています。１日１ポチ、よろしくお願いいたします。




BMW K1200LT ＆ 東海GTサイドカー の現況です。
アールズフォークとなるフロントフォークのパイプが「く」の字に曲げられています。
アールズフォーク化に際して、テレレバーのスプリングとショックは取り外し、代わりにロッドを入れて固定して、動かなくしてあります。
リンクアームが出来上がっています。
アールズフォークの設計図です。
リンクアームを取り付ける工程に進みます。
《アールズフォークの完成予想図です》（SUZUKI GSX1400への取り付け例）
（投稿　池田）


★ ＮＫオートは、スクーターから大型サイドカーまで、オークションや他店購入のバイクも大歓迎です。小さな整備も大きな修理も何なりと、気軽にお申し付け下さい。

←ブログランキングに参加しています。１日１ポチ、よろしくお願いいたします。