BING CVキャブレター

オートバイとサイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
旧車の再生、カスタムもやってます！

■NK autoのHPはこちら

■ブログの履歴はホームページトップに掲載しています

■お勧めのUSEDバイク

キャブの分解清掃余談だが綺麗になったキャブを取りつける前に（適当で良いならこんな事しなくてもいいよ

でも書いてることは負圧（吸い込み圧）に関係あるからね）

点火系　プラグキャップ、ハイテンションコード、イグニッションコイル

（＊デジタル　ピックアップコイル、＊アナログ、ポイント、コンデンサー）

点火系に繋がっている配線抵抗の有無（古いバイクはリード線で直結してやるとメッチャ元気になる事がある）

点火時期の確認

腰上の増し締め後バルブクリアランス、圧縮（高くても低くても　カーボンの堆積を考えてみる）

ここまで点検してキャブを取りつけ後、同調や燃調を合わせる（面倒くさいけど、本来の鼓動が聞けるぞ）

レギュレターはジェネレーターは点火ユニットはって言うなよ、そこまで言ったら書き切れないぞ

記事に関する問い合わせは遠慮無くどうぞ　nkauto@leto.eonet.ne.jp

←励みになるので１ポチ、よろしくお願いいたします。。

ご提供出来るパーツ類
写真の他にキャリア等　一品物の制作も承っています
遠慮無くご相談下さい