K100RS 2V + sidecar 継続検査とアールズフォーク

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オークションで買われたサイドカーの

点検修理と継続検査等です。

カーの車種が（コミヤマ、東海）のどちらかだと

思いますが、ボディだけ手に入れて個人が取り付けたと

思われます。アールズフォークが付いていましたが

形ばかりを真似て、正常な動作ではありませんでした。

セットの方法も、サイドカーを製作しているお店が付けたとは

とても思えない状態でした。

ユーザーも「ステアリングがもの凄く重い」と感じながら

初めて手にしたサイドカーなのでこんな物かと

思っていたようです。

元の状態（テレスコピックフォーク）に戻して、オフセット量を計り直します

フローティングにします
配線等も見える範囲で補修
スクリーンも割れていたので作り直し
スプリングはユーザーの指定色に変えました
追加の電源の取り出しです
「ユーザーの声」

サイドカー届きました。

昨日、少し遠乗りしてみました。

全く別次元の乗り物になりました。

以前はハンドルが重く、アクセルワークの反応もにぶいものでした。

今回の改善でアクセルワークの反応が敏感になり、それに伴う

車の挙動を　格段に軽くなったハンドルで思い通りに

制御できるようになりました。

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