BMW R100RS ミッションとクラッチ部分の点検交換

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ミッションに若干の不具合があると言うことでした

ミッションを外すには色々と作業の仕方があると思いますが

ミッションを取り付ける際、スイングアームとの隙間が狭く

ジョイントボルトが取り付けにくいので、タイヤ、デフ、スイングアーム

等を外している方が楽に取り付けられると思います。

もちろんタイヤもスイングアームもデフも外さなくても作業はできます。

今回の場合スイングアームのサビが酷く塗装するのに外す事にしました。

バラス前に外観を出来るだけ綺麗の洗っておきます

ケースカバーを外す時はベアリング部分を十分に暖めてから外します。無理に外さないようにベアリングはインプットを含めて全部交換します。シフトカムのスプリング類、シフトカムプレート回転ガイド樹脂製ローラーも交換します。ギア抜けやギアの入りづらい時は用交換です。組み込み時は0.3mmの捨てパッキンでシム調整をしてから、正規のパッキン使って組み付けます。ミッションを外したので、クラッチも点検しますピン一杯まで減っていたので交換です。各部の汚れを落として、異常の無いことを確かめ組み込みます。クラッチ部分を分解する際は、ガイドを使ってネジ部分が痛まないように均等に緩めて外す事。センター治具を使ってクラッチの芯を出し、ガイドを使ってクラッチ板を組み込みます。ミッションを取り付ける際は、オカメを外していると思うのでクランクを少し回してやるとスムーズに取り付けられると思います。

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