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2012年 01月 14日 ( 1 )

 

【1月13日】

オートバイとサイドカーでお困りのことがあれば、NK auto にお手伝いさせてください!
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BMW R100RS & JDPサイドカーの駆動系の点検を進めています。
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R100は、センタースタンドでバイクを立てた状態でギヤボックスを降ろし、クラッチ板を交換することができます。
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クラッチ板を外して点検したところ、クラッチ板のリベットによって、プレッシャープレートに傷がついています。要交換です。
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MZ350 & JAWAサイドカーです。
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MZは、旧東ドイツのオートバイメーカーです。ロータックス製のエンジンを搭載しています。
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リード(本車後輪軸と側車輪軸のオフセット量)が現在は250mmありますが、リードが大きすぎます。
リードが大きい(=側車輪が前輪に近い)と、前輪の影響を受けて、車両全体のうねりが大きくなるそうです。リードが小さすぎると、本車側への旋回時に転覆しやすくなります。今回はリードを150~180mmに変更して、トーイン値なども調整します。
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タイヤにひび割れが入っているので、交換します。
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MV AGUSTA 150のレストアが完了しました。
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★ NKオートは、スクーターから大型サイドカーまで、オークションや他店購入のバイクも大歓迎です。小さな整備も大きな修理も何なりと、気軽にお申し付け下さい。

(投稿 池田)

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by nkauto | 2012-01-14 20:00 | ピット作業状況 | Comments(0)