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DUCATI 2019年製スクランブラー800 リアキャリアとデュアルドライブレコーダー

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2019年製にはリアキャリアのオプションが無く、
上記の250ccに続いて2台目のご依頼です。

ハンドルを狭くして少し手前にという依頼には、
たまたま在庫があった旧RMW R100RTの物を使用しました。

ローダウンの依頼には、ノーマルのダンパーを使用して
スプリングの巻き替えで対処
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リアキャリアはサイドバックステーと共に製作。
その時に前後カメラ付きのドライブレコーダーの
取り付けも依頼されました。
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ハンドル周りのGPSとスイッチ
取り付けステー
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本体ユニットはサイドバックステーに。
カバーも型紙を取って作った。
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前方のカメラはライト下に
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後方のカメラはキャリア下部に
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困ったのは配線処理

サイドカバーの中に入れようと頑張ったけど
奥に押し込むとリアエンジンのエキパイがあるので無理だった。
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そこでサイドボックスステーとタイヤの間の空間に
ボックスを作って、そこに収めることにした。
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内側に配線を傷めないようにクッションを貼った。
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それがこれ!
フルボトムしてもタイヤとの間は十分にとった。
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旨く出来たと思う
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by nkauto | 2019-10-17 17:02 | ピット作業状況 | Comments(0)  

YAMAHA SR500腰上OH

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突然、圧縮漏れが発生しました。
堆積したカーボンの欠片が排気バルブに噛み込んでしまったのが
原因です。
SRの場合、何をするのもエンジンを下ろすことから
始まります。
単気筒とはいえ、重たいです。
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シリンダーにはホーニング処理(内径の特殊な研磨)を。
バルブやピストンは、カーボンクリーナーでカーボンを
落とした後で鏡面仕上げ、そしてバルブを摺り合わせ。
腰上の消耗品は全て交換しました。

排ガス規制で味のあるバイクが消えていくのは寂しいです。


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by nkauto | 2019-10-01 10:26 | ピット作業状況 | Comments(0)