本日のNKオート

BMW R100RS ミッションとクラッチ部分の点検交換

オートバイとサイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
旧車の再生、カスタムもやってます！

■NK autoのHPはこちら

■ブログの履歴はホームページトップに掲載しています

■お勧めのUSEDバイク

ミッションに若干の不具合があると言うことでした

ミッションを外すには色々と作業の仕方があると思いますが

ミッションを取り付ける際、スイングアームとの隙間が狭く

ジョイントボルトが取り付けにくいので、タイヤ、デフ、スイングアーム

等を外している方が楽に取り付けられると思います。

もちろんタイヤもスイングアームもデフも外さなくても作業はできます。

今回の場合スイングアームのサビが酷く塗装するのに外す事にしました。

バラス前に外観を出来るだけ綺麗の洗っておきます

ケースカバーを外す時はベアリング部分を十分に暖めてから外します。無理に外さないようにベアリングはインプットを含めて全部交換します。シフトカムのスプリング類、シフトカムプレート回転ガイド樹脂製ローラーも交換します。ギア抜けやギアの入りづらい時は用交換です。組み込み時は0.3mmの捨てパッキンでシム調整をしてから、正規のパッキン使って組み付けます。ミッションを外したので、クラッチも点検しますピン一杯まで減っていたので交換です。各部の汚れを落として、異常の無いことを確かめ組み込みます。クラッチ部分を分解する際は、ガイドを使ってネジ部分が痛まないように均等に緩めて外す事。センター治具を使ってクラッチの芯を出し、ガイドを使ってクラッチ板を組み込みます。ミッションを取り付ける際は、オカメを外していると思うのでクランクを少し回してやるとスムーズに取り付けられると思います。

記事に関する問い合わせは遠慮無くどうぞ　nkauto@leto.eonet.ne.jp

お問い合わせは、無記名・匿名ではなく、お名前などの個人情報を開示してお問い合わせください。
（無記名・匿名ですと、当方が、誰に返事をしたのか管理できません。よろしくお願いいたします。）

←励みになるので１ポチ、よろしくお願いいたします。。

ご提供出来るパーツ類
写真の他にキャリア等　一品物の制作も承っています
遠慮無くご相談下さい

BMW R100RS 腰上OH

オートバイとサイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
旧車の再生、カスタムもやってます！

■NK autoのHPはこちら

■ブログの履歴はホームページトップに掲載しています

■お勧めのUSEDバイク

プッシュロッドのオイルシール、プレッシャースイッチから滲み漏れ

オイルパンパッキンからの漏れ等があるので腰上を綺麗にします。

作業の前にはいつもバッテリー端子（-）は外して置きます

段取りはエキパイ、マフラー、プラグ、キャブ等を外しての作業です

オカメを外して、ピストンをOT位置にしてプッシュロッドの

テンションを抜いておきます。

外したパーツは左右がわかるように印を付ける

この機台はカーボンが厚い部分で2mm以上有った

ので希釈したカーボンクリナーで時間をかけて

取り除いた。一気に取ろうとするとピストンヘッドに

傷を付けてしまう。

最後はリューターで優しく磨くレーサーでは無いので鏡面まではしていません。バルブも傷を付けないようにカーボンを取り除きますピトンリングの切り欠きを120度ずらして、ピストンの方向を間違えないように組んで下さい。
もしもロッカーアームをバラバラにしてしまったら上下やオイル穴に注意して組んで下さい。
後はクランクを（前から見て時計方向）回して左右の爆発のトップでバルブクリアランスを調整して終わります。

記事に関する問い合わせは遠慮無くどうぞ　nkauto@leto.eonet.ne.jp

お問い合わせは、無記名・匿名ではなく、お名前などの個人情報を開示してお問い合わせください。
（無記名・匿名ですと、当方が、誰に返事をしたのか管理できません。よろしくお願いいたします。）

←励みになるので１ポチ、よろしくお願いいたします。。

ご提供出来るパーツ類
写真の他にキャリア等　一品物の制作も承っています
遠慮無くご相談下さい

クマガヤオートのサイドカー

オートバイとサイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
旧車の再生、カスタムもやってます！

■NK autoのHPはこちら

■ブログの履歴はホームページトップに掲載しています

■お勧めのUSEDバイク

クマガヤオートのサイドカー「MKⅡ」を紹介します。

動画では「エム・ケー・ツー」と呼んでいますが、

「MｋⅡ」と書いてある機体もあるので、

「マーク・ツー」と呼ぶのが正しいのかもしれません。

ご存じの方は、コメントでお教え下さい。（池田）

動画で紹介したサイドカーは、全てNKオートで整備や修理、ローダウンやアールズフォークへの改造でお手伝いさせていただいた機体です。

クマガヤ以外のサイドカーでも整備・修理・改造をいたしますので、

お困りの事がありましたら、当店にもお尋ね下さい。
（投稿　池田）

記事に関する問い合わせは遠慮無くどうぞ　nkauto@leto.eonet.ne.jp

お問い合わせは、無記名・匿名ではなく、お名前などの個人情報を開示してお問い合わせください。
（無記名・匿名ですと、当方が、誰に返事をしたのか管理できません。よろしくお願いいたします。）

←励みになるので１ポチ、よろしくお願いいたします。。

ご提供出来るパーツ類
写真の他にキャリア等　一品物の制作も承っています
遠慮無くご相談下さい

HD ロードキングクラシック アールズに変更

オートバイとサイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
旧車の再生、カスタムもやってます！

■NK autoのHPはこちら

■ブログの履歴はホームページトップに掲載しています

■お勧めのUSEDバイク

車幅が広すぎてピットで作業が出来ませんでした

写真も少ないです。

フロント部分を取り外し、カーを後部へ移動

治具に挟んで各部分の製作仮組各部の仕上げ後組み込みました写真が少なくて・・・

記事に関する問い合わせは遠慮無くどうぞ　nkauto@leto.eonet.ne.jp

お問い合わせは、無記名・匿名ではなく、お名前などの個人情報を開示してお問い合わせください。
（無記名・匿名ですと、当方が、誰に返事をしたのか管理できません。よろしくお願いいたします。）

←励みになるので１ポチ、よろしくお願いいたします。。

ご提供出来るパーツ類
写真の他にキャリア等　一品物の制作も承っています
遠慮無くご相談下さい

BMW R100RS+太陸ＤＸ 委託依頼

オートバイとサイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
旧車の再生、カスタムもやってます！

■NK autoのHPはこちら

■ブログの履歴はホームページトップに掲載しています

■お勧めのUSEDバイク

次のユーザー様が決まりました

有り難うございました。

委託依頼の申し込みを受けました

ただ、ユーザー様が遠方のためとお預かりスペースが確保できず車両は店頭にありません

2020年に修理の依頼を受けました。

始動不良（一日置いていると、翌日は始動がスムーズではない）

原因はチョーク部分の組間違い（他店）でしたが

同時にヘッド周りの調整（クリアランス、スラスト側）もさせて頂きました

車両は大切に乗っているようでとても綺麗な状態でした。

1980年式　側車付きオートバイ

距離　58000k

車検 2023.05.26

バッテリーとオイル類（R年年4月8日）は交換

記事に関する問い合わせは遠慮無くどうぞ　nkauto@leto.eonet.ne.jp

お問い合わせは、無記名・匿名ではなく、お名前などの個人情報を開示してお問い合わせください。
（無記名・匿名ですと、当方が、誰に返事をしたのか管理できません。よろしくお願いいたします。）

←励みになるので１ポチ、よろしくお願いいたします。。

ご提供出来るパーツ類
写真の他にキャリア等　一品物の制作も承っています
遠慮無くご相談下さい