本日のNKオート

【２月２６日】

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新潟から、２台のBMWサイドカーが構造変更で入庫してきました。カーは違うモノが付いています。
どちらも倉庫で２年間眠っていたそうです。どちらもR90Sのようですが、タンク形状やシートも異なります。
赤いの方のカーは、オランダのEML社製で、２名乗車ができます。スクリーンの製作依頼もいただきました。
（追記：中尾さんに教えていただいたのですが、白い方もEML社のカーで、両車とも、EML社がセットした物だそうです。）
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クラウザー・ドマニです。
インジェクションは清掃によって元通りになりました。
本日、近所のお客様に手伝っていただき、カウルを搭載しました。
週明けにバッテリーが届けば完成です。

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【２月２３日】

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クラウザー・ドマニの燃料ポンプ交換が終わりました。

風邪を押して仕事中の中尾さん。
インジェクションの噴射テストをしたところ、不具合が見つかったようです。

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【改造申請について】

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サイドカー車検について述べて行きます。多分、この項目が皆さんの最大の関心事かもわかりません。

各種の保安部品が適正に付けられていれば、車種を問わず「側車付き」に変更する事が出来ます。

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【BMW K1 ＋ ロードセイラーⅢ】

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2010年11月に完成した、ウィッシュボーンサスのNKオート製サイドカー最新作を紹介します。

オーナー様にご来店いただき、写真を撮らせていただきました。

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未登録の"新車"のBMW K1にNKオートオリジナルサイドカー"ロードセイラーⅢ"をセットしました。
オーナー様の希望で、マフラーを右出しに変更しています。

【２月１２日】

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カワサキ650-W1（W1SA）＋太陸スタンダードの構造変更の認可がもうすぐとれそうです。
申請書類の一部を修正して、明日にでも陸事へ行きます。

バッテリーの側車への移設とハザードスイッチの新設は完了し、電源ターミナルの取り付けの途中です。

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