本日のNKオート

BMW R1150GS チューブレスバルブの交換

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■お勧めのUSEDバイク

一概にはいえませんが、ゴム系統は弱いです

雨風にさらされて劣化します。

タイヤの場合は動かしている限り老化防止剤（パラフィン）が表面に出てきて

劣化を遅くしてくれますが、チューブレスバルブは動かないので

劣化は進みます。

長期に乗らずにいるとタイヤのひび割れが進むのは

ゴムに息をさせていないからです。

紫外線もゴムには大敵です。

オートバイを止めておくときは直射日光を避けるように

日陰に止めるようにすると良いかな。

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チューブレスバルブの交換に来て頂きました

肝心の写真は無い！

タイヤ交換時には単価は何百円の物ですからチューレスバルブも

同時に替えるようにしましょう。

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ご提供出来るパーツ類
写真の他にキャリア等　一品物の制作も承っています
遠慮無くご相談下さい

HONDA CB400 キャブレター

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長い間　始動させていなかったキャブです

ゴム類が固くて、ドライヤーで暖めて柔らかくしてから

外します。

ジェット類にアマルガムが固着しています。バラして、キャブクリーナーに一日ドブ付けします小さなパイロットの穴も綺麗になりますガスケット類を新品に換えて組み込んだら出来上がりです。納車前に燃調と負圧の調整をして終わりです

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BMW K100RSの整備・修理

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■お勧めのUSEDバイク

★NKオートは、大阪府摂津市で側車（サイドカー）と単車（オートバイ）を扱うお店です。

★縦置き４気筒エンジンを採用したBMW K100RSの修理・整備の経験も豊富です。

私・池田は、エンジンが掛かりにくくなったK100RS＋サイドカーをBMWのディーラーに持ち込んだものの、メインテナンスを拒否をされた経験があります。「K100のエンジンの調整は、触れば触るほど深みにはまるので手に負えない」というのが理由でした。
結局、NKオートで直していただき、今も快調に動いています。

こちらのK100RSは、フロントフォークのオイルシール交換ほか、各所の整備の依頼です。

１気筒あたり４バルブとなった後期型（1990年～1992年製造）です。シートは日本向けのローシート仕様の機体です。

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こちらのK100RSは、1983年～1989年に製造された２バルブ（前期型）に、サイドカーショップ東海（もしくはコミヤマ？）の側車が付いています。
この機体をオークションで落札されたそうです。
今回、側車のスクリーンをNKオートで新調しました。納車前なので、保護用に白いシートを貼っています。

「サイドカーを手に入れたが、走行時にハンドルが固くて切れないので見て欲しい」ということで、お預かりしています。
当初から付けられていたアールズフォークの設計が悪かったのが原因です。試しにK100RSの純正テレスコピックフォークに交換したら、その方が楽に走れるような状態でした。
今回、アールズフォークをNKオートで作り直しました。

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こちらのK100RS（後期型）は、サイドカーの取り付け作業中です。
フロントをウィッシュボーンにします。

リアタイヤのオフセットと４輪用タイヤへの交換は出来ています。

★NKオートは、他店やオークションで購入されたバイクでも、喜んでメインテナンスをさせていただきます。お困りの時は、気軽にご相談下さい。

（投稿／池田）

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BMW ボクサーツインの整備・修理

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■お勧めのUSEDバイク


側車・単車屋「NK auto」は、外車や旧車の修理や整備・検査の取り扱いをしています。

「部品が欠品・廃番になった」と言われて、長年乗り続けてきたオートバイの未来をあきらめていませんか？

NKオートは、BMWのボクサーツイン（水平対向２気筒エンジン）の整備・修理の経験が豊富です。
R60やR69Sのような古いエンジンから現行の水冷ボクサーまで、年式を問わず対応いたします。

こちらは「R100RT」です。
スポーツモデルのR100RSが1976年から発売されました。RTは、より快適な高速ツーリングを目指して’78年から発売されたモデルです。


こちらは「R100GS　パリダカール」です。
1987年発売のR100GSをベースに、ガソリンタンクは長距離移動が可能な34Lの大容量となり、オンロード・オフロードを問わず走破する冒険者仕様として1989年に登場したのが「パリダカール」モデルです。

２台とも、車検のためにお預かりしています。

NKオートは、他店やオークションで購入されたバイクでも、喜んでメインテナンスをさせていただきます。お困りの時は、気軽にご相談下さい。

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BMW R100RS モノサス キャブの清掃

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外したついでにキャブを綺麗に

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NV750+コミヤマ 軽整備と継続検査

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ヤフオクで買われたカーの整備と登録を

依頼されました。

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BMW R100RS モノサス セル、他

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■お勧めのUSEDバイク

ツーリングの途中で突然セルモーターが壊れました。

関東の方で急遽お預かりして整備させて頂きました。

ついでにエアークリーナーとスターターリレーも点検し

クリーナーは交換させて頂きました。

他のリレーにも導通グリスを塗布

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SUZUKI テンプター400 始動性が悪い

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■お勧めのUSEDバイク

朝一番とか始めてエンジンの始動が悪い

希ではあるが、走行距離の少ないエンジンの場合、

バルブシートとバルブの馴染みが出てクリアランスが

狭くなるケースがある。

クリアランスが狭いと燃焼時に完全な圧縮が保てず、

冷間時始動性が悪くなる事がある。
クリアランスの点検をしたが異常なし。

キャブの不調を考えるネジが潰れていて外れない
原因はこれチョーク戻しバネの破損何処かで分解したときに組み間違えたものと思われる
交換後の写真
戻しバネ左は交換したバネ、右は破損しているバネこれでは、チョークを引いても、戻しても正常位置にならない
キャブも分解清掃テンプターのバキュームホースには極小のオリフィスが組み込まれており、その詰まりも、冷間時エンジンの負圧が低いときには燃料の供給に少し不具合が出ると思う。
クリーナーも点検
主たる原因はチョークだと思うが、色々見たのでめっちゃ元気になった。
サベージと共通なので650にする人も居るがドコドコ感が強く疲れる。400がドコドコ感とマイルド感がちょうど良いと私は思う。

ユーザーさんはバッテリーも心配していたが

CCAも十分有り問題はなかった。

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SR400+マツシタ 改造申請

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新規検査になるので、架装した車と同じ所に並ぶ

朝7時に準備をして行ったのに、終わったのは12時

車の人は座席でゆっくりと待っているが、私は座るところも無い！

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綺麗な YAMAHA TDM850

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■お勧めのUSEDバイク

綺麗な　YAMAHA TDM850 です

検査2年付き　走行距離　44433ｋ　油脂類は定期的に交換しています。

現状では何もしなくても良いです。

程度は写真でもわかるようにとても綺麗で状態も抜群です。

乗りだし車両価格は、税込みで￥324.000-

名義変更は全国￥12.000-

発送の場合はアイラインドアtoドアで発送します。

発送料金は大阪府摂津市からでお調べください

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