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BMW R100RT ニュートラルスイッチよりオイル漏れ

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旧Rtypeのニュートラルスイッチやプレッシャースイッチ
は金属と樹脂で作られているので、熱変形を繰り返すうちに
隙間が出来、オイルの滲みや漏れがおきます。

気になったら早めに交換するほうが良いでしょう。

モノサスの場合、排気中央のチャンバーが邪魔になるので
外します。

エンジンマウント後部の貫通ボルトを抜き、エンジンが降りてこないように
軽くジャッキを当てておきます。

中央のカラー部分を外すと、ニュートラルスイッチが工具で
外せるようになります。

BMW  R100RT ニュートラルスイッチよりオイル漏れ_e0218639_10090196.jpg
BMW  R100RT ニュートラルスイッチよりオイル漏れ_e0218639_10102836.jpg
右側マフラーの取り付け、取り外しが楽になるように
サスも外しました。
BMW  R100RT ニュートラルスイッチよりオイル漏れ_e0218639_10102824.jpg
中央のカラーを外した状態です
BMW  R100RT ニュートラルスイッチよりオイル漏れ_e0218639_10102886.jpg



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BMW  R100RT ニュートラルスイッチよりオイル漏れ_e0218639_1835626.jpg

# by nkauto | 2020-07-01 10:22 | ピット作業状況 | Comments(0)  

ご迷惑をおかけします

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店のPCは・・・・
治ったと思ったけどダメでした。復旧に努力をしたけど
10日の午後からダメになりました。

メールを受け取ることが4-5日は無理だと思います
今までのメールも復旧していますが、時間がかかります。

もうしばらくお待ち下さい

治ったらブログに上げます<m(__)m>

2020/06/17
なんとか復帰しました。




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# by nkauto | 2020-06-11 18:07 | その他 | Comments(0)  

BMW R100GS ミッションとファイナルドライブのOH

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ユーザーさんがR100GSを永く乗りたいと
自分で整備しています。

ミッションとファイナルドライブを外して
持ってきてくれました。

ファイナルドライブのベベルギアオイルシールの滲み
ミッションのOH、そのついでにブラストを当てて
綺麗にして下さいとのことです。

ミッションケースの分解
ヒーターで80°ほど暖めててベアリング部分から
外していきます

その際にシム寸法をマイクロで測っておきます
ベアリング等を打ち替えるので再度シム調整が必要になります
BMW R100GS  ミッションとファイナルドライブのOH_e0218639_11025673.jpg
BMW R100GS  ミッションとファイナルドライブのOH_e0218639_11060715.jpg
ファイナルドライブも同じように分解します
BMW R100GS  ミッションとファイナルドライブのOH_e0218639_11071906.jpg
綺麗にします
BMW R100GS  ミッションとファイナルドライブのOH_e0218639_11110663.jpg
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交換したパーツです
BMW R100GS  ミッションとファイナルドライブのOH_e0218639_11124615.jpg
冷凍庫とヒーターは必須です(^_^)


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# by nkauto | 2020-06-06 11:20 | ピット作業状況 | Comments(0)  

パソコンが逝ってしまったがなんとか復帰

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随分と後出しになるが店のパソコンが
逝ってしまった。

パソコンが治る間、家のノートでカバーしたが
メールがごっそりと抜けている

時々パソコンは青くなっていたんだよ
その時に対処すれば良かったけど

返事や確認できないメールがあるんだろうな・・

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# by nkauto | 2020-05-29 10:08 | その他 | Comments(0)  

BMW R100Rミスティックミスティック 検査と他

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継続検査時に不具合を手直し

ライトステーとメーターケースが劣化で
外れていました。

ねじ穴を修正
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BMW R100Rミスティックミスティック 検査と他_e0218639_09484295.jpg
メーターケース取り付け部の割れ
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BMW R100Rミスティックミスティック 検査と他_e0218639_09484239.jpg
アセトンで表面を柔らかくしてから接着
力を入れても大丈夫そうなので、これで組みました。
BMW R100Rミスティックミスティック 検査と他_e0218639_09484272.jpg
フロントパッドの交換
ブレーキラインがフェンダーを巻いているので
少し手間がかかりますね
BMW R100Rミスティックミスティック 検査と他_e0218639_09553506.jpg



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# by nkauto | 2020-05-12 09:57 | ピット作業状況 | Comments(0)  

HARLEY-DAVIDSON ダイナデイトナ お勧めの中古車

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SOLD OUT

お勧めの中古車です

●車種名 :ハーレーダビッドソンFXDB デイトナ
●排気量(cc):1340
●年式 :1992
●走行距離 :22162マイル(キロ換算35681キロ)
●車検有効期限 :令和3年7月4日

年式相応のやれ具合です
1992年に世界限定1700台(シリアルナンバー975/1700)のみ
製造された希少モデルです

現車を見てください。

納車時には油脂類の交換等整備をしてお渡しします。
クレジットも可能です(オリコローン)
名義変更後のお渡しになります。
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# by nkauto | 2020-05-09 12:05 | Comments(0)  

VF750 から SUZUKI 刀+オートクラフト サイドカーへ

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VF750に取りつけていたカーを
刀に思い入れがあり、付け替えて欲しいとの依頼です。

刀と取り付け位置が異なるので
取り出し部分をカットします。
VF750 から SUZUKI 刀+オートクラフト サイドカーへ_e0218639_10542502.jpg
車枠を加工して
新たな取り出し位置を探ります
VF750 から SUZUKI 刀+オートクラフト サイドカーへ_e0218639_10565278.jpg
前部分の取り出しは、エンジンマウントを利用して
左右から抱きます。
VF750 から SUZUKI 刀+オートクラフト サイドカーへ_e0218639_10565293.jpg
後部は、メインスタンド、サイドスタンド、後部フレーム
を利用して、サブフレームを組みます。
VF750 から SUZUKI 刀+オートクラフト サイドカーへ_e0218639_11062032.jpg
サイドブレーキ用のキャリパーは分解して
ワイヤーや小物を交換、給油します。
VF750 から SUZUKI 刀+オートクラフト サイドカーへ_e0218639_10565274.jpg
本車リアディスクに合わせるため、少し加工します
その後、本車のリアブレーキキャリパーと同付けするため
ブラケットを別途製作します。
VF750 から SUZUKI 刀+オートクラフト サイドカーへ_e0218639_10565295.jpg
エアークリーナを外しており
エンジンの圧抜きを外部に放出出来ないので
キャッチタンクを取りつけます。
VF750 から SUZUKI 刀+オートクラフト サイドカーへ_e0218639_10565396.jpg
カー側ドラムブレーキの容量が足らず、本車リアブレーキと同じく
ディスクブレーキに交換します。

組み付けた概要
VF750 から SUZUKI 刀+オートクラフト サイドカーへ_e0218639_10565350.jpg
この状態で、残った計測をして持ち込みます。
VF750 から SUZUKI 刀+オートクラフト サイドカーへ_e0218639_10565306.jpg
無事に検査も通り、納車(引き取りに来て下さいました)


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VF750 から SUZUKI 刀+オートクラフト サイドカーへ_e0218639_1835626.jpg

# by nkauto | 2020-05-08 11:24 | ピット作業状況 | Comments(0)  

KAWASAKI KSR80倒立サス

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KSR80のフォークシールの交換
KAWASAKI   KSR80倒立サス_e0218639_09433973.jpg
トップ部分がねじ込みになっていますので
それを緩めるとアウターチューブを抜くことが出来ます。
オイル量は198-220ccで調整
KAWASAKI   KSR80倒立サス_e0218639_09433919.jpg
シールを打ち込むとき、上部から工具を使うことが出来ないので
半割した打ち込み工具を使います。
D=30のインナーチューブ用
KAWASAKI   KSR80倒立サス_e0218639_09433932.jpg
オイル注入時はインナースピンドルを上下に
ポッンピングしてエアーを抜いて下さい。


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# by nkauto | 2020-04-01 09:55 | ピット作業状況 | Comments(0)  

HARLEY-DAVIDSON ダイナデイトナ ブレーカー

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キーを入れてもONにならない
時々始動困難な時があったようです。
シート下から少量の煙などが発生していたと聞きました。

近くのバイク屋に聞いたら「煙が出ているなら大丈夫」
と言われたようです。
(そんなことは絶対ありません。危険な状態です。悪くすると燃えます)

バッテリー端子と補記部品の取り出しが溶けています
HARLEY-DAVIDSON ダイナデイトナ ブレーカー_e0218639_11474465.jpg
HARLEY-DAVIDSON ダイナデイトナ ブレーカー_e0218639_11474460.jpg
HARLEY-DAVIDSON ダイナデイトナ ブレーカー_e0218639_11494160.jpg
サーキットブレーカーの交換です
メイン30A以外は15Aです
モジュールとの隙間が少ないので、取り付けネジの露出部分に
ナイロンキャップをかぶせました。
コネクター部分も小さな焼けが有ったので
一度外して点検、導通グリス塗布後、組みます。
HARLEY-DAVIDSON ダイナデイトナ ブレーカー_e0218639_11495910.jpg
点検、試走後納車しました
HARLEY-DAVIDSON ダイナデイトナ ブレーカー_e0218639_11514344.jpg


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HARLEY-DAVIDSON ダイナデイトナ ブレーカー_e0218639_1835626.jpg

# by nkauto | 2020-03-19 12:00 | ピット作業状況 | Comments(0)  

HARLEY-DAVIDSON 883 点検預かり

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日常簡単に見られない所を
チェックして欲しいとの依頼です。

写真が少ないけど
前後のホイールベアリング、前後のフルード液の交換
鳴き止めの塗布
HARLEY-DAVIDSON 883 点検預かり_e0218639_10073581.jpg
HARLEY-DAVIDSON 883 点検預かり_e0218639_10073620.jpg
HARLEY-DAVIDSON 883 点検預かり_e0218639_10073560.jpg
リアブレーキスイッチの不良
HARLEY-DAVIDSON 883 点検預かり_e0218639_10073558.jpg



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HARLEY-DAVIDSON 883 点検預かり_e0218639_1835626.jpg

# by nkauto | 2020-03-18 10:12 | ピット作業状況 | Comments(0)