オートバイとサイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
旧車の再生、カスタムもやってます！■お勧めのUSEDバイク走行距離も少なく綺麗なオートクラフト製のサイドカーでした。
「テレスコでも気にならないがアールズにすると、どんな物かな」
と言う依頼です。
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ご提供出来るパーツ類
写真の他に
キャリア等 一品物の制作も承っています
遠慮無くご相談下さい
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by nkauto
| 2018-03-06 11:03
| ピット作業状況
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オートバイとサイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
旧車の再生、カスタムもやってます！■お勧めのUSEDバイク
ステムが異様に重いので交換します。
徐々に重くなっていくので、毎日乗っていると
異常に気づくのが遅れたようです。
レースを抜き取るには前回りを外す必要がある
抜き取り工具は加工して、使いやすいようにしてる
洗浄して組み付ける
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by nkauto
| 2018-03-02 10:06
| ピット作業状況
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旧車の再生、カスタムもやってます！■お勧めのUSEDバイク作業が済んでから掲載しようとすると
中々 掲載できないので 途中でも
載せることにした。
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by nkauto
| 2018-02-16 10:09
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旧車の再生、カスタムもやってます！■お勧めのUSEDバイク作業の写真は幾度もアップしているので無いぞ！
この工具でほとんどのミッションは分解できる。純正より良いとこ取りで加工してる。
シム調整はケースパッキン0.3mmの分を考えてするように。
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by nkauto
| 2018-01-21 10:37
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旧車の再生、カスタムもやってます！■お勧めのUSEDバイク
Rtypeのクラッチ板の脱着に使う工具です。純正工具もありますが、使いやすいように作っています。
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by nkauto
| 2018-01-18 10:56
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オートバイとサイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
旧車の再生、カスタムもやってます！■お勧めのUSEDバイクエンジンは始動するが、100mも走らない内に
エンストする。
シンプルで美しいオートバイだ。
半ヘルにゴーグルが似合うと思う。
基本通りに、キャブ、点火時期、バルブクリアランス、と点検をすることに。
キャブのエアースクリューを加工した跡があったので
交換。
スロットルジェットは年式相応に摩耗しているが
清掃後、そのまま使用。
パッキンやガスケットはストック分を使用
して組み上げた。
ユーザーさんは、また同じ症状で走れないのではと、不安げに家路につかれましたが、帰られてから「大丈夫でした」と明るく返事を頂きました。←励みになるので１ポチ、よろしくお願いいたします。。
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by nkauto
| 2018-01-10 10:45
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旧車の再生、カスタムもやってます！■お勧めのUSEDバイクバッテリーチャージャーの不良で
お預かりしました。
アダプター側の不良で、交換した。
今年は沢山乗ってあげて下さい
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by nkauto
| 2018-01-05 10:37
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by nkauto
| 2018-01-01 00:05
| その他
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オートバイとサイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
旧車の再生、カスタムもやってます！■お勧めのUSEDバイクホームページやブログで御世話になっている
池田さんです。
池田さんが居なかったら、今のホームページも
このブログも無かったです。頭があがりません。
継続検査でサイドカーを持ち込んで頂きました。
作業中は手が真っ黒なので、あまり写真が撮れていません。
プラグの取り付けの際、囓り止めは必須です。
ブレーキ回りは、パッドのスラッジで汚れています。もちろん、分解清掃をして組付けます。
定期交換の油脂類。
「これから少し走り込んでくる」と言っていました。
池田さんからのコメントです何年か前に、エンジンの掛かりが悪くなった時、NKオートさんが忙しそうなので、この程度の事で迷惑を掛けられないと思い、大阪府内のＢＭＷ正規ディーラーへ行ってみたのですが、そこでは「Ｋ１００のエンジンは、いじり始めると深みにはまるので、当店では直せない」と言われ、門前払いされました。
結局ＮＫオートさんに見ていただくことになり、Ｋ１００は調子を取り戻しました。
ＮＫオートさんは決して自慢しない人ですが、エンジン修理の技術力はピカイチなので、安心してメインテナンスを任せられます。
これからもよろしくお願いいたします。←励みになるので１ポチ、よろしくお願いいたします。。
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by nkauto
| 2017-12-24 10:41
| ピット作業状況
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オートバイとサイドカーのことなら、NK auto にご相談ください！
旧車の再生、カスタムもやってます！■お勧めのUSEDバイク2ヶ月半ほど乗車せず、ちょうど点検も兼ねての整備です。
キャブを外したついでにエアークリーナーも点検。
バルブクリアランスも見てみようとカバーを外したら、スタッドボルトも一緒に抜けた！
タップをたてて、ヘリサートネジ挿入です。
クリアランス調整後、いつものシリコンヘッドパッキンに交換して、
作業はおしまいです。←励みになるので１ポチ、よろしくお願いいたします。。
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by nkauto
| 2017-12-22 10:45
| ピット作業状況
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