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BMW R80 カルダンシャフトのガタ付き

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お客さんが他店の購入されたR80
走っていると何処からか音がしたり、しなかったりする。
音が止まるときもある。

見て欲しいと来られた時は、音も無く静か
再度来られて、やっぱり音がする、でも
来たときは音がしていない。

たぶん、その時点で緩みがだんだんと出てきたのだろうと
思う。

3度目の来店では音が出てた。
その時点で預かった。

スイングアーム部分から聞こえてきた。
スイングアームを分解して、カルダンシャフトを
見ると、ユニバーサルジョイント部分のカシメが
緩くなって、ジョイント部分が左右に振れていた。

十字部分の交換をして作業する事も出来たが
費用の面で
ユーザーがヤフオクで程度の良い物を
落として、それを使うと言うことになり
ヤフオクで落とした物も一度分解して
確認後組み付けた。


ドニエプルの時代に2度ほど、このような症状を見たことがある。
BMW R80 カルダンシャフトのガタ付き_e0218639_10233012.jpg

BMW R80 カルダンシャフトのガタ付き_e0218639_10023624.jpg




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BMW R80 カルダンシャフトのガタ付き_e0218639_1835626.jpg

# by nkauto | 2024-12-22 10:32 | ピット作業状況 | Comments(0)

 

BMW R50 フロントブレーキスイッチとカー側ブレーキ

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R50にワトソニアンGP
カー側ブレーキが改造されており、パーツも古いので
交換します

カー側ブレーキとしてでは無く、サイドブレーキに加工されていたので
リアブレーキとサイドブレーキで本車後輪とカー側ブレーキを連動しました。
BMW R50 フロントブレーキスイッチとカー側ブレーキ_e0218639_09560416.jpg
取り付けのクランク部分も製作して取り付けます
BMW R50 フロントブレーキスイッチとカー側ブレーキ_e0218639_09563934.jpg
フロントにブレーキスイッチが無いので追加で取り付け
BMW R50 フロントブレーキスイッチとカー側ブレーキ_e0218639_09560512.jpg
カー側ブレーキ
BMW R50 フロントブレーキスイッチとカー側ブレーキ_e0218639_09560479.jpg
BMW R50 フロントブレーキスイッチとカー側ブレーキ_e0218639_09560518.jpg


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# by nkauto | 2024-11-05 10:02 | Comments(0)

 

BMW R50/5 サイドカー 側車付きに変更

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思いついて書いているので順番は前後しています。



近畿運輸局が推奨する提出書類に基づいて
書いています。
これが全国に通用することはわかりません。
大阪陸運支局は厳しいので、この支局で
登録されたものは安全です。

指示器は中心線を一番外側に付ける
カー側車幅灯と同じ高さで本車側に付ける
カー側後部反射鏡を忘れず付ける

旧車はヘッドライト光量が足らないので
12V化の時レンズ類も交換する

保安部品(指示器、制動灯、車幅灯)前方からの投影面積

フロントブレーキスイッチも忘れずに


本車側制動装置と同じ物をカー側にも取り付ける


サイドブレーキは動輪を止める
シート座面は400×400を確保
傾斜時の角度は15度
車枠の写真


左右の最小回転半径


取り付け部分強度、取り出し部分の座屈と応力
車枠強度、タイヤ取り付け部分強度
使用したボルト類の強度、前後側輪のブレーキデータ
制動距離の計算、転覆角度の計算、前後側加重の分布の計算
保安基準適合書製作、タイヤの負荷率

制動装置、保安部品等 追加された物のメーカー
及び部品番号・・・・

その他上記に書き切れていない項目が沢山あると思います。

カーを下ろしての作業になります。


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BMW R50/5 サイドカー 側車付きに変更_e0218639_1835626.jpg

# by nkauto | 2024-10-24 10:52 | ピット作業状況 | Comments(0)

 

GTⅡ16インチホイール スポークの張り替え

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同じ作業ばかりで目新しい物が無い
大陸のGTⅡのフロントリム

GTⅡ16インチホイール スポークの張り替え_e0218639_10224296.jpg
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ブラストで処理して綺麗にした後
B/Bやシールを入れ替えてスポークの張り替え
GTⅡ16インチホイール スポークの張り替え_e0218639_10224263.jpg
H型リムも手に入りにくく希少だ


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# by nkauto | 2024-10-17 10:27 | ピット作業状況 | Comments(0)

 

BMW R69S 腰上分解修理

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エンジンの掛かりが悪い
キックを繰り返してもプラグが濡れていない
プラグ穴からガソリンを入れキックすると
始動性は良い
吸気側から空気を吸い込んでいる
(負圧が足らず、燃料を吸い込んでいない
分解時にバルブクリアランスを確認するが正常値内)
BMW R69S 腰上分解修理_e0218639_10065510.jpg
何時ものように分解
バルブガイドが許容を超えてガタガタでした。
ピストンリングの合口も許容を超えていました。
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バルブガイド交換、バルブシートカット、バルブすり合わせ
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ピストンヘッドに当たりキズがあったので
ヘッドガスケットを+0.5mm厚くして
当たりを避けました。
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スカスカだったキックが正常なり、始動性も良好。
キーを入れる前に空キックを二回ほど、次の一発で
ばっちりです。


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# by nkauto | 2024-08-08 10:25 | ピット作業状況 | Comments(0)