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BMW 75/6   キャブ調整 1)

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チョークワイヤーを交換した際
無理にインシュレーターパイプ取り付けたようだ。
パイプを入れて、テープで留め、ドライヤーで暖めて矯正
BMW 75/6   キャブ調整 1)_e0218639_12414366.jpg

アクセルを ほんの少し開けた状態の時 細かく息をする
エンジン側ならまだしも、クリーナー側なので、取り付け不備で上のような
症状は出にくい。

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# by nkauto | 2016-08-05 12:48 | ピット作業状況 | Comments(0)  

HD FLST 継続検査

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もう いじる所ありません
定期的に油脂類の交換とプライマリーチェンやドライブベルトの張りの調整です
HD FLST 継続検査_e0218639_11103477.jpg

ドライブベルトの張りを調整するのにバックを外すと
日頃見えないところが錆びています。ピカールで磨いておきました
*ドライブベルトの張りを調整する時、後輪を浮かせて回しながら調整してください
プーリーの真ん中にベルトが来るようにしてください。
張りだけを見て調整するとベルトが偏って変摩耗します。

HD FLST 継続検査_e0218639_11104572.jpg

リアブレーキのフルードを交換
大きなバックを付けているので、オリジナルのsus306のリアのバンパーです。
HD FLST 継続検査_e0218639_11113969.jpg

重くても足がベッタリと付くので楽ちんです。
Uターンもトルクがあり、デッドスローで転回出来るので安心感は、他のバイクに無いものがあります。

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# by nkauto | 2016-08-02 11:30 | ピット作業状況 | Comments(0)  

TDM850 タンクのコーティングから塗装へ

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元のタンクは置いておき、手に入れたガソリンタンクを綺麗にして
塗装しました。

最初はタンクのさび取り及びコーティングです
一日おいて液を抜きます、その後、小ビスやナットを入れて張り付いている
錆を落とし水で幾度も洗浄します。
TDM850 タンクのコーティングから塗装へ_e0218639_1125950.jpg

コーティングを2度繰り返します。
TDM850 タンクのコーティングから塗装へ_e0218639_113137.jpg

塗装後のデカールをまだ貼っていません。
TDM850 タンクのコーティングから塗装へ_e0218639_1131789.jpg

綺麗にデカールを貼っています。
TDM850 タンクのコーティングから塗装へ_e0218639_11312355.jpg

上が純正カラー、下がその後
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タンクの錆取りやコーティングは腰に来る(^_^)

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# by nkauto | 2016-07-31 11:49 | ピット作業状況 | Comments(0)  

HONDA shadow_400 電磁ポンプ交換

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少しの距離でエンストする、何処が悪いのかな?と来店しました。
その時は燃料フィルターが黒く汚れており「換えて様子を見たら」とアドバイス

その時点で「シャドウの燃料フィルターは、あんなのが付いていたかな」ぐらいの
疑問でした。
幾日か後、再度来店、店の前で再始動出来ず「見て欲しい」と言う事で預かりました

古いバイクでは、熱による電気系のトラブルが多いので、コイル回りの点検
エンジン始動、数分で停止・・・・、コイル回りの抵抗値は正常。
少し置いておくとエンジンは始動するが、数分で停止。
後は燃料
フレーム下の電磁ポンプを外す、外部で動かしてみる。数分で触ることが出来ないほど
熱くなり、「ブー」と言う音を繰り返す。
HONDA shadow_400 電磁ポンプ交換_e0218639_10192740.jpg

燃料フィルターを純正に交換
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燃料ホースも短く加工してあり純正に交換
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電磁ポンプは、新しい物は配線が届かず。交換するポンプの配線を利用
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預かったバイクのコックを閉める癖があり、開けずに納めてしまった
「すいません、エンジンが止まりました」と電話がある。コックと気づき、連絡しようとすると同時に、
「コック開けたら動きました」  

コック締めたまま、ユーザーに渡して、それに気づき信号まで走って行った事が
何度かある <(_ _)> 信号が青に変わって断念したことも・・・・・。

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# by nkauto | 2016-07-29 11:31 | ピット作業状況 | Comments(0)  

HONDA CT110 ハンターカブ 色々

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セカンドバイク用に手に入れられたハンターカブを自分のお気に入りに
変える依頼を受けました。

私も長い間これに乗り日帰りですが250kmほどのツーリングをしたもんです。
平たい予備タンクを積み、その上に荷物を積んで娘と二人行きましたよ

お預かりした状態でもピカピカなんです。
スイングアーム、フォークの整備、ライトステー交換、サブタンクステー取り付け
等 細かいパーツを沢山加工取り付けしました。

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サブタンクの取り付け穴の裏には補強が入っています
穴が開いていなくても、裏から開ければ良い
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前後輪を外したついでに、ドラムの清掃、リムの調整
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スイングアームに合わせて、トルクロッドを製作します
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腰上も30,000kmを超えていたので分解、清掃、各部の調整
綺麗にブラスト処理
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綺麗に仕上がった
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# by nkauto | 2016-07-27 11:51 | ピット作業状況 | Comments(0)